Autoridades australianas han concluido que el desaparecido avión de Malaysia Airlines no se estrelló en el área del sur del Océano Índico donde creyeron haber captado señales electrónicas el mes pasado.
La estimación fue hecha este jueves tras una misión final de un pequeño submarino no tripulado que estuvo escaneando el fondo del océano frente a la costa oeste de Australia.
En una declaración, el Centro de Coordinación Conjunto dijo que el submarino Bluefin-21 no encontró señales de los restos del Boeing 777 durante su búsqueda de 850 kilómetros cuadrados en el fondo del océano.
Warren Tuss, viceprimer ministro australiano, declaró que “el buró de Seguridad en el Transporte de Australia ha aconsejado ahora que la búsqueda en la zona adyacente a la detección acústica puede ser considerada completada, y en su opinión profesional, el área ahora puede ser descontada como el lugar de descanso final del vuelo 370”.
No obstante, la Marina de Estados Unidos también descartó los comentarios de un supuesto experto civil de que los sonidos captados en abril no provenían de la caja negra del avión.
Un portavoz de la Marina dijo que los comentarios hechos por Michael Dean, director de Ingeniería Oceanográfica a la cadena CNN, son “especulativos y prematuros, ya que continuamos trabajando con nuestros socios para comprender mejor la información adquirida por medio del localizador de señales”.
Autoridades malasias creen que alguien con un conocimiento profundo del sistema del avión intencionalmente lo desvió, pero una investigación de los pilotos y los pasajeros no ha dado sólidas pistas para esclarecer el misterio.
La estimación fue hecha este jueves tras una misión final de un pequeño submarino no tripulado que estuvo escaneando el fondo del océano frente a la costa oeste de Australia.
En una declaración, el Centro de Coordinación Conjunto dijo que el submarino Bluefin-21 no encontró señales de los restos del Boeing 777 durante su búsqueda de 850 kilómetros cuadrados en el fondo del océano.
Warren Tuss, viceprimer ministro australiano, declaró que “el buró de Seguridad en el Transporte de Australia ha aconsejado ahora que la búsqueda en la zona adyacente a la detección acústica puede ser considerada completada, y en su opinión profesional, el área ahora puede ser descontada como el lugar de descanso final del vuelo 370”.
No obstante, la Marina de Estados Unidos también descartó los comentarios de un supuesto experto civil de que los sonidos captados en abril no provenían de la caja negra del avión.
Un portavoz de la Marina dijo que los comentarios hechos por Michael Dean, director de Ingeniería Oceanográfica a la cadena CNN, son “especulativos y prematuros, ya que continuamos trabajando con nuestros socios para comprender mejor la información adquirida por medio del localizador de señales”.
Autoridades malasias creen que alguien con un conocimiento profundo del sistema del avión intencionalmente lo desvió, pero una investigación de los pilotos y los pasajeros no ha dado sólidas pistas para esclarecer el misterio.
