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Las 5 principales noticias de Venezuela de hoy: 2 prófugos de Tocorón entre los más buscados por Interpol, y más

Venezuela's government shows Aragua jail after taking it over, in Tocoron
Venezuela's government shows Aragua jail after taking it over, in Tocoron

Comisión opositora no cambia fecha de la primaria. Interpol incluye a "Niño Guerrero" y "El Santanita" en su lista de los buscados. Póngase al día con las 5 principales noticias de Venezuela hoy 2 de octubre de 2023.

Estas son las 5 noticias más destacadas de Venezuela este lunes 2 de octubre de 2023.

1. Comisión opositora pide al CNE apoyar la primaria “como está configurada”

La Comisión Nacional de Primaria respondió al CNE que su apoyo técnico llega con retardo y le invita a apoyar la votación “tal como está configurada”, es decir, con participación manual el próximo 22 de octubre. Lea más aquí.

2. “Niño Guerrero” y “Santanita”, prófugos de la justicia venezolana, entre los más buscados de Interpol

Interpol incluyó en su lista de los delincuentes más buscados del mundo a Héctor Guerrero Flores, alias “Niño Guerrero”, y a Josué Ángel Santana Peña, conocido como “Santanita”, prófugos de la justicia venezolana tras la intervención estatal del penal de Tocorón, en Aragua. Lea más aquí.

3. Miguel Cabrera se retira con números de leyenda

El venezolano Miguel Cabrera jugó el último encuentro de su carrera y salió ovacionado por la fanaticada del Comerica Park, en Detroit. Solo Willie Mays, Hank Aaron y Cabrera culminaron sus carreras con más de .300 de promedio, 500 jonrones y 3.000 hits. Cabrera es candidato de peso al Salón de la Fama. Lea más aquí.

4. Inician las clases entre reclamos salariales

El nuevo año escolar comenzó este lunes en Venezuela con materias contractuales pendientes, mientras permanecen las protestas de los educadores exigiendo mejoras salariales y con menos días de clase. Lea más aquí.

En Fotos | Venezuela, uno de los países de Sudamérica con la flota de autobuses más antigua

El sector transporte en Venezuela no ha escapado de la crisis económica. Lejos de remodelar sus unidades, como sucede en otros países de la región, en el país sudamericano la gran mayoría del transporte público tiene más de 40 años de antigüedad.
1/8 El sector transporte en Venezuela no ha escapado de la crisis económica. Lejos de remodelar sus unidades, como sucede en otros países de la región, en el país sudamericano la gran mayoría del transporte público tiene más de 40 años de antigüedad.
De acuerdo con transportistas consultados por la VOA, la falta de créditos es uno de los impedimentos que tienen para renovar las unidades, las cuales en muchos casos, datan del año 1970.
Transportistas de diversas líneas de la ciudad de Caracas que fueron consultados por la VOA, comentaron que no tienen ayuda gubernamental (como créditos) para renovar sus unidades, tampoco reciben un trato preferencial para la compra de repuestos y combustible.
2/8 Transportistas de diversas líneas de la ciudad de Caracas que fueron consultados por la VOA, comentaron que no tienen ayuda gubernamental (como créditos) para renovar sus unidades, tampoco reciben un trato preferencial para la compra de repuestos y combustible.
De acuerdo con transportistas consultados por la VOA, la falta de créditos es uno de los impedimentos que tienen para renovar las unidades, las cuales en muchos casos, datan del año 1970.
Manuel es el conductor de este autobús del año 1971. Cuenta a la VOA que tiene 25 años trabajando con la unidad. Afirma que encontrar repuestos es una “lotería”, no solo por lo antiguo del transporte sino por los precios.
3/8 Manuel es el conductor de este autobús del año 1971. Cuenta a la VOA que tiene 25 años trabajando con la unidad. Afirma que encontrar repuestos es una “lotería”, no solo por lo antiguo del transporte sino por los precios.
De acuerdo con transportistas consultados por la VOA, la falta de créditos es uno de los impedimentos que tienen para renovar las unidades, las cuales en muchos casos, datan del año 1970.
José Luis Hernández, presidente de la Asociación Unión de Conductores Cutira, al oeste de la ciudad, coincide en que adquirir repuestos para modelos tan antiguos es complicado. La mayoría de los autobuses de esa línea son del año 1974.
4/8 José Luis Hernández, presidente de la Asociación Unión de Conductores Cutira, al oeste de la ciudad, coincide en que adquirir repuestos para modelos tan antiguos es complicado. La mayoría de los autobuses de esa línea son del año 1974.
De acuerdo con transportistas consultados por la VOA, la falta de créditos es uno de los impedimentos que tienen para renovar las unidades, las cuales en muchos casos, datan del año 1970.
La agudización de la crisis en el sector transporte data de 2017. Un reportaje de HumVenezuela en 2021 denunció que en ese año alrededor del 70 % del parque automotor estaba fuera de servicio debido a la  falta de combustible, la antigüedad de los vehículos y las malas condiciones de la vialidad.
5/8 La agudización de la crisis en el sector transporte data de 2017. Un reportaje de HumVenezuela en 2021 denunció que en ese año alrededor del 70 % del parque automotor estaba fuera de servicio debido a la  falta de combustible, la antigüedad de los vehículos y las malas condiciones de la vialidad.
De acuerdo con transportistas consultados por la VOA, la falta de créditos es uno de los impedimentos que tienen para renovar las unidades, las cuales en muchos casos, datan del año 1970.
En ese mismo informe, el presidente de Transportes Unidos de Venezuela, Hugo Ocando denunció que el país tiene el parque automotor más viejo de Latinoamérica. De acuerdo con el censo de la organización, hay unidades del año 1970 circulando, pese a que los vehículos de transporte público deben tener una vida útil de 5 a 10 años.
6/8 En ese mismo informe, el presidente de Transportes Unidos de Venezuela, Hugo Ocando denunció que el país tiene el parque automotor más viejo de Latinoamérica. De acuerdo con el censo de la organización, hay unidades del año 1970 circulando, pese a que los vehículos de transporte público deben tener una vida útil de 5 a 10 años.
De acuerdo con transportistas consultados por la VOA, la falta de créditos es uno de los impedimentos que tienen para renovar las unidades, las cuales en muchos casos, datan del año 1970.
La situación va en contraste con otros países de Sudamérica donde el transporte público se ha ido renovando. En mayo de 2023, Argentina contaba con una flota de 95 autobuses eléctricos, mientras que en Chile hay más de 1.200 autobuses eléctricos, incluidas unidades de dos pisos.
7/8 La situación va en contraste con otros países de Sudamérica donde el transporte público se ha ido renovando. En mayo de 2023, Argentina contaba con una flota de 95 autobuses eléctricos, mientras que en Chile hay más de 1.200 autobuses eléctricos, incluidas unidades de dos pisos.
De acuerdo con transportistas consultados por la VOA, la falta de créditos es uno de los impedimentos que tienen para renovar las unidades, las cuales en muchos casos, datan del año 1970.
Miembros de la asociación civil de conductores de la linea Magallenes-Chacaito expresaron su preocupación por el alto costo de la vida. &ldquo;Cobramos en Bolivares y los repuestos los pagamos en dólares. Estamos trabajando con los vehículos en condiciones precarias pero tenemos que sobrevivir&rdquo;.<br />
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Esta crisis también se ve reflejada en los autobuses que adquirió el gobierno venezolano para rutas especiales de Metrobús. Un informe de Transparencia Venezuela reveló que en todo el territorio operan 1.600 unidades Yutong, solo 23 %&nbsp; las adquiridas en 2011 (4.716 unidades).
8/8 Miembros de la asociación civil de conductores de la linea Magallenes-Chacaito expresaron su preocupación por el alto costo de la vida. “Cobramos en Bolivares y los repuestos los pagamos en dólares. Estamos trabajando con los vehículos en condiciones precarias pero tenemos que sobrevivir”.

Esta crisis también se ve reflejada en los autobuses que adquirió el gobierno venezolano para rutas especiales de Metrobús. Un informe de Transparencia Venezuela reveló que en todo el territorio operan 1.600 unidades Yutong, solo 23 %  las adquiridas en 2011 (4.716 unidades).
De acuerdo con transportistas consultados por la VOA, la falta de créditos es uno de los impedimentos que tienen para renovar las unidades, las cuales en muchos casos, datan del año 1970.
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5. Presidente de la AN critica en Rusia las sanciones

El presidente de la Asamblea Nacional (AN) electa en 2020 y que la oposición desconoce, Jorge Rodríguez, criticó las sanciones estadounidenses en el Foro Parlamentario Rusia-América Latina que se celebra en Moscú. Indicó que 30 naciones “sufren” la imposición de más de 26.000 sanciones. Lea más aquí.

El precio del dólar en Venezuela de hoy

La tasa de cambio oficial en Venezuela es de Bs. 34,42 por dólar, mientras que la del dólar del mercado paralelo, referencia en la economía informal, se ubica en un promedio de Bs. 36,18.

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