El presidente de China, Xi Jinping, y la presidenta de Perú, Dina Boluarte, asisten a la inauguración virtual del "megapuerto" de Chancay , en el Palacio de Gobierno en Lima, el 11 de noviembre de 2024.
El presidente de China, Xi Jinping, inauguró el jueves el megapuerto de Chancay, una millonaria obra de infraestructura financiada mayormente por el gigante asiático en Perú, y destacó el nacimiento de un nuevo corredor marítimo entre Asia y América Latina.
LIMA —
El presidente chino Xi Jinping y la mandataria peruana Dina Boluarte inauguraron la noche del jueves de manera "virtual" el megapuerto de Chancay, una millonaria obra de infraestructura financiada mayormente por el gigante asiático bajo la promesa de agilizar el intercambio comercial entre la región y Asia.
Mientras Xi y Boluarte daban la conformidad mediante videollamada al equipo de Cosco Shipping Ports para que inicien oficialmente las operaciones, cientos de personas, en medio de un ambiente de fiesta, seguían la transmisión en directo a través de una pantalla gigante instalada en la plaza principal de Chancay, localidad ubicada a unos 80 kilómetros al norte de Lima y donde se ubica el puerto.
“La construcción se ha completado. Las condiciones para el inicio de las operaciones se han cumplido”, dijo uno de los ejecutivos, a lo que inmediatamente respondieron los mandatarios en español y chino: “procedan, adelante”.
Inmediatamente, se puso en acción una de las grúas automatizadas del puerto que colocó un contenedor envuelto con la bandera peruana a un enorme carguero, con música de fondo china en la transmisión.
“Estamos viendo el nacimiento de un nuevo corredor marítimo entre Asia y América Latina”, dijo el presidente Xi al hacer uso de la palabra en el acto simbólico. “Es una nueva era”, afirmó.
Destacó que se trata del primer puerto inteligente de Sudamérica y la reducción en al menos 10 días en las rutas comerciales entre la región y China.
Así es el megapuerto chino construido en Perú
1/12Un pescador viaja en una embarcación cerca del megapuerto de Chancay, Perú, el 12 de noviembre de 2024.
Disminuirá los tiempos en el intercambio comercial entre Latinoamérica y Asia, será capaz de recibir los barcos cargueros más grandes del mundo y catapultará a Perú entre los grandes en materia portuaria. Así es el puerto que China ha construido en el norte de Lima.
2/12El puerto de Chancay tiene una profundidad de casi 18 metros, lo que le permite recibir megabuques.
Disminuirá los tiempos en el intercambio comercial entre Latinoamérica y Asia, será capaz de recibir los barcos cargueros más grandes del mundo y catapultará a Perú entre los grandes en materia portuaria. Así es el puerto que China ha construido en el norte de Lima.
3/12Al lado del puerto está el humedal Santa Rosa, con varios espejos de agua y un manto verde que contrasta con las zonas áridas del lugar.
Disminuirá los tiempos en el intercambio comercial entre Latinoamérica y Asia, será capaz de recibir los barcos cargueros más grandes del mundo y catapultará a Perú entre los grandes en materia portuaria. Así es el puerto que China ha construido en el norte de Lima.
4/12Últimos trabajos en el túnel de casi 2 kilómetros de largo que permite acceder a la zona operativa del puerto de Chancay.
Disminuirá los tiempos en el intercambio comercial entre Latinoamérica y Asia, será capaz de recibir los barcos cargueros más grandes del mundo y catapultará a Perú entre los grandes en materia portuaria. Así es el puerto que China ha construido en el norte de Lima.
5/12Una de las grúas automatizadas carga un contenedor en el Puerto de Chancay, que operará mayormente con motores eléctricos.
Disminuirá los tiempos en el intercambio comercial entre Latinoamérica y Asia, será capaz de recibir los barcos cargueros más grandes del mundo y catapultará a Perú entre los grandes en materia portuaria. Así es el puerto que China ha construido en el norte de Lima.
6/12Funcionarios peruanos y ejecutivos de Cosco Shipping Ports explican a periodistas las características e importancia del puerto.
Disminuirá los tiempos en el intercambio comercial entre Latinoamérica y Asia, será capaz de recibir los barcos cargueros más grandes del mundo y catapultará a Perú entre los grandes en materia portuaria. Así es el puerto que China ha construido en el norte de Lima.
7/12Vista interior de las oficinas administrativas del puerto de Chancay, construido con una inversión inicial de 1.400 millones de dólares.
Disminuirá los tiempos en el intercambio comercial entre Latinoamérica y Asia, será capaz de recibir los barcos cargueros más grandes del mundo y catapultará a Perú entre los grandes en materia portuaria. Así es el puerto que China ha construido en el norte de Lima.
8/12La estatal china Cosco Shipping tiene el 60 % de las acciones del puerto de Chancay. El otro 40 % es de la minera peruana Volcan.
Disminuirá los tiempos en el intercambio comercial entre Latinoamérica y Asia, será capaz de recibir los barcos cargueros más grandes del mundo y catapultará a Perú entre los grandes en materia portuaria. Así es el puerto que China ha construido en el norte de Lima.
9/12Las obras de construcción empezaron en 2019 y las miradas estuvieron puestas sobre ellas ante las varias protestas de comunidades aledañas.
Disminuirá los tiempos en el intercambio comercial entre Latinoamérica y Asia, será capaz de recibir los barcos cargueros más grandes del mundo y catapultará a Perú entre los grandes en materia portuaria. Así es el puerto que China ha construido en el norte de Lima.
10/12El paisaje en la localidad de Chancay ha cambiado con la construcción del puerto. Era una zona tranquila de pescadores y agricultores.
Disminuirá los tiempos en el intercambio comercial entre Latinoamérica y Asia, será capaz de recibir los barcos cargueros más grandes del mundo y catapultará a Perú entre los grandes en materia portuaria. Así es el puerto que China ha construido en el norte de Lima.
11/12Niños caminan en el barrio de Señor de la Soledad, cerca del puerto financiado por China en Chancay, Perú, el 12 de noviembre de 2024.
Disminuirá los tiempos en el intercambio comercial entre Latinoamérica y Asia, será capaz de recibir los barcos cargueros más grandes del mundo y catapultará a Perú entre los grandes en materia portuaria. Así es el puerto que China ha construido en el norte de Lima.
12/12Un buque de carga se encuentra en el puerto financiado por China en Chancay, Perú, el 12 de noviembre de 2024.
Disminuirá los tiempos en el intercambio comercial entre Latinoamérica y Asia, será capaz de recibir los barcos cargueros más grandes del mundo y catapultará a Perú entre los grandes en materia portuaria. Así es el puerto que China ha construido en el norte de Lima.
Previous slide
Next slide
Por su parte, la presidenta Boluarte, dijo que el acto “constituye un momento histórico para el Perú y todos los peruanos” y aseguró que se inicia un proceso de transformación del país como un centro logístico industrial “de clase mundial que nos proyectará de manera estratégica”.
Además, subrayó el rol de China en el crecimiento de la economía peruana.
Firma de acuerdos
La construcción del megapuerto por parte de Cosco Shipping Ports demandó una inversión inicial de 1.300 millones de dólares, a la que sumarían 2.300 millones de dólares más para expandir sus instalaciones. Se espera que movilice un millón de contenedores al año.
El presidente Xi, en un artículo publicado por el diario oficial El Peruano en su edición impresa del jueves, dijo que el puerto generaría ingresos anuales de 4.500 millones de dólares, más de 8.000 puestos de trabajo y reduciría costos logísticos de la ruta Perú y China en un 20 %.
Antes de la inauguración, ambos presidentes suscribieron varios acuerdos de cooperación bilateral y sellaron el protocolo de optimización de un Tratado de Libre Comercio, vigente desde el 2009, y que se espera dará un nuevo impulso a los negocios entre los dos países.
Xi llegó a Lima acompañado por una delegación de más de 100 ejecutivos de empresas chinas, incluidos jefes de compañías con las mayores inversiones en Perú, entre ellas Cosco Shipping y la minera Chinalco, propietaria de la mina de cobre Toromocho.
Foro